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▲張榮發從最基層航海員起家。（圖／東森新聞）
生活中心／綜合報導
長榮集團CEO暨創辦人張榮發20日上午11時5分安祥離世，享壽90歲。他從海運起家，業務範圍涵蓋海運、航空、旅館等相關事業，富比士2015年台灣首富排名第17位，身價有16億美元。長榮集團全體員工聞此噩耗，皆感到痛心與不捨。
張榮發在1968年9月1日藉一艘15年船齡的雜貨船「長信輪」創立長榮海運，為現今的長榮集團立下根基，並於1985年一躍成為世界最大的貨櫃船公司，自此成為全球航運界的領導品牌。在超過40年的成長過程中，事業版圖拓展到陸上運輸、航空與旅館等各領域。長榮航空是我國第一家民營國際航空公司，1991年7月1日正式開航。
▼長榮航空是許多人嚮往的公教信用貸款率利比較幸福企業。（圖／記者賴文萱攝）
▲長榮航空的品質佳、服務好、空姐優，得過多次最佳航空獎。（圖／長榮航空提供）
為台灣民航開展新紀元的張榮發，相當關注慈善工作與社會責任，1985年設立財團法人張榮發基金會，對慈善醫療救助、教育文化獎助不遺餘力，每年提供台灣將近400所高中職、近百所大學院校清寒學生助學金。
篤信一貫道、60歲開始吃素的他，民間借貸利率出手救災非常大方，日本311震災捐了日幣10億元（約新台幣2.87億元），512汶川地震捐了超過3億新台幣、八仙塵爆捐了2千萬元；台灣921地震、八八風災，他也慷慨解囊，積極參與災後重建。此外，還成立了長榮交響樂團、長榮海事博物館、編印《道德月刊》等回饋社會。
張榮發主張照顧員工是企業主的責任，也是社會的責任，也因為他的理念，讓長榮集團成為台灣數一數二的幸福企業。他曾表示，「當老闆的人，不能只顧著自己有錢，口袋裝滿滿，卻不顧員工死活。老闆有得吃，也要分給員工吃、分享給社會。」
對於企業傳承，他有自己一套見解，認為「留太多財產給子孫爭吵，很不好。」因此「傳賢不必刻意傳子」。他也表示，「不會勉強孩子繼承父業，如果子女對公司經營沒有興趣，讓他們單純擔任股東就好，經營管理可以交由優秀專業經理人。」
張榮發不僅照顧台灣人，也因為曾幫助過許多國家，間接地為台灣拓展國民外交，穩固實質的外交邦誼。美國、巴拿馬、法國、英國、義大利、比利時、荷蘭、馬來西亞等國，因感念張榮發的幫助，也紛紛頒贈勳章給他。他的善行完全展現本土企業家的樸實無華和感恩的心，堪稱為台灣人立足本土、放眼世界的表率。
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