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開票現場共34位空服員職業工會理監事、會員代表與會員出席,桃園市產業總工會理事長莊福凱與多名工會幹部,吳俊達、劉冠廷兩位顧問律師亦到場參與開票過程。歷經3.5小時後,投票結果出爐,工會2638名會員,2548名會員領票,其中2535張同意罷工票,9張不同意罷工票,3張無效票,1張已領未投票,已大幅超過工會於臨時會員代表大會通過的7成同意票之罷工門檻。工會正式宣布,工會拿到實質罷工權,將於近日內正式展開罷工。

桃園空服員職業工會表示,21日傍晚6時結束長達14日的罷工投票,選票票匭在選務人員與保全的護送下抵達桃園市產業總工會,晚間8時正式進入開票作業。

勞動部21日指出,桃園市空服員職業工會是合法工會,可代表華航空服員跟公司進行

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團協及行使爭議權,勞動部尊重工會合法行使爭議權。

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對於華航企業工會質疑桃園市空服員職業工會不具代表性,工會表示,目前會員光是華航空服員部分,就有2700百位參與,此次可投票人資格亦皆為本會的華航空服員而已,並無其他航空公司員工;而華航目前全體空服員不過3千人,故本會代表性無疑,且本次罷工投票低標並非法定全體會員人數5成即可,而是自我要求高達7成同意才能行使,其比例將是華航全體空服員的6成,絕非少數綁架

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桃園市空服員職業工會在6月初開始在台北、高雄、桃園三地舉行罷工投票,21日晚間開票結果以高達9成9的同意票正式取得罷工權,工會並揚言將要在暑假展開罷工行動。華航表示,對於可能的罷工行動將造成大眾交通不便,強調會以飛安第一、旅客優先為原則擬定因應方案。華航總經理張有恆表示,願意釋出最大誠意與職業工會溝通,希望不要發動罷工。

張有恆表示,華航經統計後,罷工當天缺工約600多人,但有空服員自願停休,加上華航所屬的外籍空服員有60

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0人備援,再加上具有空服員背景的地勤有10~20名願意支援,經重新訓練可以上飛機,足以因應。

華航表示,對於罷工的狀況有6種方式因應,有換班、併班、轉班、延班、包機及減班等6種方法因應。換班是大飛機變小飛機,併班是把旅客集中,從原來2班變1班,轉班是協助旅客轉到其他航空公司航班,包機是包國泰飛機飛行,減班是減少班次。華航會在罷工前通知旅客,換、併、轉、延、包或減班

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,若旅客都不接受,要求退票,不會收手續費,還會補償。(馮紹恩/綜合報導)

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