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桃園機場捷運還在測試階段就引發不少風波,

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民進黨立委段宜康日前就指出,就算在測試階段每天還是至少有2次電聯車故障紀錄,如果是拋錨在高架路段,「不論對外國遊客或國內民眾,都能為旅程增添『精彩』的話題吧?」

據了解,桃園機場捷運沿著山坡設置,為了配合高低起伏的地形軌道大多都是高架路段,而6座逃生梯中最高的有44.2公尺,相當於15層樓高。消息傳出後就有網友開玩笑地說,要是真的發生狀況必需走下來,應該就像在搭大怒神,「走下來腿都軟了。」、「不如改做成溜滑梯吧。」

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▲桃園機場捷運6座高空逃生梯中,最高的一座約44.2公尺。(圖/東森新聞,下同)

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桃園機場捷運還未通車逃生梯卻引發討論,6座高空逃生梯中最高的大約有44.2公尺,相當於15層樓高,讓網友忍不住開玩笑地說,在緊急狀況下要從那麼高的地方逃生,「就好像在搭大怒神,走下來都腿軟了。」

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不過,也有網友提問,「逃生梯做這麼高,身心障礙人士要怎麼辦?」高鐵工程局則強調

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,桃園機場捷運的逃生系統是根據美國國家防火協會設計,站與站之間超過1公里旁邊又沒有道路時,就必需設置逃生梯,且萬一列車真的無法行駛會有專人引導乘客疏散,逃生梯兩側也都有護欄,安全上沒有問題。

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